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高速公路機電系統是高速公路的關鍵組成，是確保高速公路收費運營的重要支撐，也是確保高速公路安全運行的基礎保障。近年來，瀘渝瀘永公司緊盯機電運維經費、平臺、人員等“三要素”，在保障機電系統穩定可靠的基礎上，實現了資金使用效率、智能運維水平和自主運維能力的“三提升”。
一、狠抓“經費”管理，提升資金使用效率。研究制定運營高速公路《機電日常運維經費的預算編制及使用管理辦法》，綜合考慮前期投資總額、機電設備數量、設備運行年限、自主運維范圍以及往年實際開支等因素，合理編制年度經費預算，嚴格實施過程管控，全面加強經費管理。按照“有據可依、實事求是、科學合理”的原則編制年度經費預算：缺陷責任期內，機電運維經費以路段為單位實行定額預算；缺陷責任期結束后，按照設備投資總額乘以年限系數計提年度運維經費。按照“厲行節約、嚴格審批、規范管理”的原則開支日常運維經費：建立機電設備物資庫，設立兼職庫房管理員，按照“管用分離”的方式，物資申購按月審簽，送簽程序嚴格審核，同時建立出入庫臺賬和經費使用臺賬，確保機電設備按需采購、規范管理、賬實相符。2023年，公司所轄榮瀘高速機電運維經費相比2022年大幅下降23%。
二、發揮“平臺”作用，提升智能運維水平。在蜀道高速集團率先試點機電設備一體化運維管理平臺，平臺于2023年6月正式上線，較目標計劃提前半年完成，完成了對榮瀘、瀘永高速公路全線30處門架的全面納管，實現了對門架系統的在線監測、主動告警以及工單的自動生成、高效流轉。按照蜀道集團和蜀道高速集團關于運營高速公路“1+7”平臺試點應用的工作部署，在原有機電運維平臺的基礎上，延伸拓展平臺試點范圍，收費管理、收費稽核、路產管護、運行監控以及服務區管理等智能化管理平臺于2024年一季度全面上線試運行，成為蜀道集團首批、蜀道高速集團唯一一家試點應用單位，初步實現了高速公路日常運營工作的全業務信息化管理。
三、激發“人員”活力，提升自主運維能力。創新實施機電人員積分制管理辦法，采用工作積分方式衡量考評機電人員的業務技能、日常表現及業績貢獻，并將個人積分與薪酬待遇、評優評先、職務晉升相掛鉤。其中，固定積分綜合機電人員學歷、職務、職稱、工齡以及上一年度考核結果等因素按年進行計算，決定機電人員當年的崗位工資；浮動積分綜合機電人員日常表現、巡檢工作、內業管理、安全生產、工作業績等因素按月進行計算，決定機電人員當月的績效工資。通過積分制管理，打破了原有的“大鍋飯”管理，減少了人員的“躺平式”心理，充分激發了機電人員的工作熱情，真正實現了多勞多得。積分制管理實施以來，公司機電人員控制在12人，相比編制數節編40%；本科學歷人數增加2名，本科在讀人員增加4名；公司于2023年全面實現機電日常自主運維，相比蜀道集團下達的目標提前一年完成；2024年月平均工單數相比2023年增加17%；ETC通行成功率、交易成功率等關鍵性指標持續平穩提升。
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